Merek: Houming
Standar: ASTM
Tempat Asal: Cina
Jenis: Plat Baja
Baja Khusus: Plat Baja Berkekuatan Tinggi
Toleransi: ± 5%
Kategori: Plat Paduan Rendah, Plat Baja
Layanan Pengolahan: Pembengkokan, Pengelasan, Dekorasi, Pemotongan, Meninju
Kemasan: Paket yang layak laut standar
Transportasi: Ocean,Land
Tempat asal: Henan
Dukungan tentang: 5000 ton per month
Pelabuhan: Tianjin,Qingdao,Shanghai
Jenis pembayaran: L/C,T/T,D/P
Inkoterm: FOB,CFR,CIF,EXW
ASTM A633 GR.A/C/D/E Plat baja
ASTM A633 Pelat baja kekuatan tinggi paduan rendah adalah pelat baja struktur, A633 dibagi menjadi gradea/c/d/e empat kebun.
A572 Pelat baja paduan rendah membutuhkan perlakuan permukaan
Perawatan anti-korosi: Pelat baja A572 diobati dengan perlakuan anti-korosi, seperti sandblasting, lukisan atau galvanisasi, untuk meningkatkan resistensi korosi.
Pembersihan Permukaan: Bersihkan permukaan pelat baja sebelum pemasangan untuk menghilangkan skala minyak, debu dan oksida untuk memastikan efek pengolahan permukaan.
Aplikasi Produk: Pelat baja A633 terutama digunakan di platform lepas pantai, bingkai peralatan konstruksi, pegangan gayung sekop listrik dan komponen suspensi dll.
Konten Kimia:
Item |
C |
Mn |
Si |
P |
S |
A633 grade A |
0.18 max |
1.00-1.35 |
0.15-0.50 |
0.030 max |
0.030 max |
A633 grade C |
0.20 max |
1.15-1.50 |
0.15-0.50 |
0.030 max |
0.030 max |
A633 grade D |
0.20 max |
0.70-1.35 |
0.15-0.50 |
0.030 max |
0.030 max |
A633 grade E |
0.22 max |
1.15-1.50 |
0.15-0.50 |
|
|
Peralatan mekanis:
Item |
Yield Strength Mpa |
Tensile Strength Mpa |
Tensile Strength Mpa |
A633 grade A |
290 min |
430-570 |
20 min |
A633 grade C |
315 min |
450-620 |
23 min |
A633 grade D |
315 min |
450-620 |
23 min |
A633 grade E |
380 min |
515-690 |
23 min |
Pengelasan pelat baja yang diproses dalam juga merupakan pekerjaan teknis. Tentu saja, sebelum pengelasan, Anda harus terlebih dahulu memilih proses pengelasan pelat baja yang sesuai dan bahan pengelasan untuk memastikan kekuatan dan ketangguhan sambungan yang dilas. Ada juga persyaratan ketat untuk lingkungan pengelasan. Suhu dan kelembaban lingkungan pengelasan harus dikontrol untuk menghindari retakan dan deformasi selama proses pengelasan. Akhirnya, inspeksi pengelasan lembaran baja dilakukan. Setelah pengelasan selesai, pengujian non-destruktif yang diperlukan, seperti pengujian ultrasonik atau pengujian sinar-X, dilakukan untuk memastikan kualitas pengelasan. Akhirnya, pelat baja dipasang dan diperbaiki. Pelanggan dan produsen harus secara ketat mengikuti urutan yang benar dan mengatur pemasangan pelat baja sesuai dengan gambar desain dan rencana konstruksi untuk menghindari deformasi struktural dan konsentrasi tegangan. Setelah pelat dipasang, itu harus diperbaiki. Gunakan baut atau pengelasan berkekuatan tinggi untuk memperbaiki pelat baja untuk memastikan keteguhan dan stabilitas koneksi. Keselamatan adalah hal terpenting. Sebelum memasang, merakit dan memperbaiki pelat baja, langkah -langkah keselamatan pribadi harus diambil.
Keselamatan konstruksi adalah prioritas utama. Selama pembangunan pelat baja, pabrik memastikan bahwa pekerja konstruksi mengenakan peralatan pelindung yang tepat untuk menghindari cedera seperti memotong percikan dan asap pengelasan. Penting juga untuk melindungi lingkungan di sekitarnya dan mengambil langkah -langkah pencegahan kebakaran dan debu di lokasi konstruksi untuk menghindari polusi terhadap lingkungan. Perusahaan kita Mitra Koperasi: Kecuali kapal baja kapal A633, kami juga menyediakan pelat baja tahan aus, pelat baja gulung dingin, pelat baja korten, dll.